木托盤和運輸應(yīng)用是主要支撐，因為它們可以由叉車和其他機械設(shè)備本身處理，結(jié)構(gòu)需要一定的強度。在物流運輸行業(yè)，木托盤制造商今天將介紹如何判斷其強度。 

木托盤以簡單支撐梁的形式放置在下?lián)u枕上。托盤縱梁內(nèi)側(cè)與下?lián)u枕內(nèi)側(cè)對齊，下?lián)u枕內(nèi)側(cè)的距離為支撐距離。支架下的搖枕為矩形空箱，由兩根10槽鋼焊接而成。長度應(yīng)略大于托盤長度。然后將兩個（頂墊）放在托盤面板中心線的中心，直到裝載支撐距離的四分之一。

兩個裝載支架采用外徑76mm、壁厚6mm的無縫鋼管，長度略大于托盤長度。 塔板彎曲強度試驗可在3×5噸壓縮試驗機上進行。其他測量儀器包括公里、濕度計、鋼帶測量儀、鉛錘等。在測試過程中，托盤放置在壓縮測試儀上。當載荷達到木托盤重量的1.5倍時，木托盤的承載能力取決于橋梁之間的撓度。 

木托盤在日常使用中起著關(guān)鍵作用，在運輸和減震方面具有一定的優(yōu)勢。根據(jù)不同的運輸環(huán)境和產(chǎn)品，不可避免地會出現(xiàn)污漬，影響外觀的到期和性能。

解決自然加工和機械加工造成的木材表面缺陷：所有大裂縫、蟲洞、接縫、樹脂膠囊等。木材應(yīng)以與纖維相同的方向包裝。為防止樹脂從痂中滲出，表面可用紫色膠漆、硝化纖維漆等快干漆密封；滲出的樹脂可用酸或溶劑擦拭，小裂縫可用膩子填充。